You can click on these photos a couple of times to supersize them.
I was wondering what the difference was between the M202’s and M404’s. They didn’t come into ACV very often when I was stationed there so I really don’t know. They look the same to me.
Volatilitas adalah faktor penting yang perlu dipertimbangkan saat memilih slot. Slot dengan volatilitas tinggi mungkin memberikan kemenangan besar tetapi jarang, sedangkan slot gacor dengan volatilitas rendah memberikan kemenangan kecil lebih sering. Menemukan keseimbangan antara RTP slot gacor dan volatilitas dapat membantu pemain mendapatkan pengalaman yang lebih baik. Dengan memahami aspek ini, pemain bisa memilih slot online yang sesuai dengan gaya permainan mereka.
Jika Anda mencari situs yang menyediakan Slot Depo 5k, Anda akan menemukan banyak pilihan yang menarik. Dengan deposit sebesar 10k, Anda sudah bisa memulai permainan dan meraih kesempatan besar untuk menang. Ini adalah pilihan yang cukup terjangkau namun tetap memberikan peluang yang memadai untuk meraih jackpot.
Mahjong Slot memberikan banyak keuntungan bagi para pemain, mulai dari hiburan hingga peluang menang besar. Dengan fitur seperti Scatter Hitam, Anda bisa menikmati bonus menarik yang menambah keseruan. Slot Mahjong Ways 2 juga menawarkan desain yang lebih canggih untuk pengalaman bermain yang memuaskan. Game ini dirancang untuk membuat pemain merasa nyaman dan tetap bersemangat. Tidak heran jika Mahjong Slot menjadi favorit banyak orang.
Peluang untuk mendapatkan hadiah besar semakin terbuka bagi pemain yang memilih platform dengan Togel Hadiah 2d Terbesar. Dengan peluang ini, pemain bisa meningkatkan keuntungan secara signifikan.
Pemain bisa mengakses situs toto kapan saja melalui berbagai perangkat. Toto togel dan toto slot bisa dimainkan melalui smartphone, tablet, maupun PC dengan tampilan responsif. Situs toto memastikan bahwa permainan tetap lancar tanpa gangguan teknis. Dengan koneksi internet yang stabil, pemain bisa menikmati permainan kapan saja dan di mana saja. Fleksibilitas ini membuat toto togel semakin populer di kalangan pecinta judi online.
Bermain di situs Toto Macau memberikan keseruan tersendiri, terutama dengan data Macau yang lengkap dan hasil keluaran Macau yang selalu terupdate. Setiap live draw Macau yang disiarkan langsung memberi pemain kesempatan untuk melihat hasil dengan jelas dan cepat. Data Macau yang tersedia membantu pemain dalam merancang strategi dengan lebih baik. Result Macau yang diumumkan memberi informasi yang sangat berguna bagi pemain dalam memprediksi angka yang akan keluar selanjutnya. Hadiah besar yang dapat dimenangkan semakin menambah semangat pemain dalam mengikuti setiap live draw Macau yang ada.
Salah satu faktor penting dalam memilih situs slot adalah metode transaksi yang cepat dan aman. Situs Slot Gacor terpercaya biasanya menawarkan berbagai metode deposit, mulai dari transfer bank, e-wallet, hingga pulsa. Dengan transaksi yang cepat, pemain bisa langsung menikmati permainan tanpa harus menunggu lama. Keamanan juga menjadi prioritas utama agar setiap transaksi tetap terjamin dan bebas dari risiko penipuan. Pastikan memilih situs yang memiliki sistem pembayaran yang efisien agar pengalaman bermain lebih nyaman dan bebas hambatan.
Situs Slot Gacor menghadirkan kemudahan akses bagi para pemain yang ingin menikmati Slot 777 kapan saja dan di mana saja. Dengan dukungan teknologi HTML5, permainan bisa diakses langsung melalui perangkat mobile tanpa perlu mengunduh aplikasi tambahan. Tampilan yang responsif memastikan pengalaman bermain yang tetap optimal di berbagai ukuran layar. Selain itu, fitur live chat juga tersedia untuk memberikan bantuan cepat bagi pemain yang mengalami kendala. Dengan semua kemudahan ini, tidak ada alasan untuk tidak mencoba bermain di Situs Slot Gacor.
Situs Toto memiliki berbagai keunggulan yang membuatnya lebih unggul dibandingkan platform lain. Toto Slot menawarkan pengalaman bermain yang lebih fair, aman, dan menguntungkan bagi para pemainnya. Slot Toto juga memiliki tingkat kemenangan tinggi serta sistem yang transparan dalam setiap putaran permainan. Dengan banyaknya keuntungan yang diberikan, Situs Toto menjadi pilihan utama bagi para pencari hiburan online. Keunggulan ini membuat pemain semakin yakin untuk bergabung dan bermain di platform ini.
April 1st, 2012 at 11:32 am
A while back you had asked me how to tell the difference between an M202 and the later M404. It’s taken me until now to find that prized booklet I got in 1976 with some detailing of the planes history. At that time they were still flying for Southern so still in the publics eye. It mentions the 404 had a 39″ fuselage stretch, different cargo door (?) and most apparent, the elimination of the cockpit “skylight” window an example of which is shown from the 202 photo from our site on the left. The 404 is on the right. Other changes were the engines, wing strengthening (the 202’s Achilles heel) and the added weight which made the taller main gears. I’ve no idea what the stretch was for since, as far as I’ve found so far, the cabin capacity remained the same. I’m still trying to figure out why our ship 22 had that different and harrowing external plug layout. I thought we may have had two with this arrangement but now I’m wondering. I did find that #22 had come from TWA so I’ll start from that end. Anyway, it’s the eyebrow or skylight that remains the easiest difference to check.
April 7th, 2012 at 11:52 am
What is the difference between a M202 & M404? Well, the main difference, of course, was that the Martin 404 was pressurized – the 202 wasn’t. Plus the wings tended to fall off the 202 !!! NWA lost no less than five of them to various crashes including a couple of in flight structuiral failures. So, the wing roots were beefed up and the fuselaged stretched by 3′ 3″, R-2800-34 engines were fitted and the 404 was born. Externally very similar to the Martin 202A. 103 were built. EAL had 60, TWA had 41 and the USCG had 2. After EAL and TWA got rid of them they wound up with several regional lines such as Pacific, Ozark and Southern.
April 7th, 2012 at 9:48 pm
Yes, Jim is correct. The 202 had the small windows above the cockpit, but quite ofter they were tough to spot. Most 404s, toward the end of their life had radar and that’s generally another give-away. Usually a black radome, but I’ve also seen white, and EAL, I think, painted over theirs.
Cheers, Eddie
April 14th, 2012 at 10:32 am
Do any of you recall icing problems in the Stromberg carburetor on the Martin? Bleed Ice?
April 14th, 2012 at 10:32 am
Do any of you recall icing problems in the Stromberg carburetor on the Martin? Bleed Ice?
April 16th, 2012 at 4:13 pm
Concerning the information of Eddie Coates, the engines fitted to the Martin 4-0-4’s were not R-2800’s but they were CB16’s. I was management at Pacific Maintenance in SFO.
April 30th, 2012 at 1:46 pm
Eddie brought up the radomes. I’ve often wondered about the differences in what seemed like the two M404 (the 202’s were gone before I hired)radome profiles. One looked almost identical wit the Convair 240/340 dome and the other had an uplift shape, possibly called or made by Chamberlain. Some photo’s referred to the later as having been after weather radar was added. Does this mean some of ours did NOT have “weather” radar?
June 1st, 2012 at 2:48 pm
Martin 202 vs. 404. Someone asked the difference between the two. 202 was not pressurized and shorter in length. The 404 was,and longer. Did anyone ever get pictures of Pacific’s PBY Flying boat. Ricks hanger 1959?